- 항공사 지 지원 횟수 제한은 없습니다. 하지만 지원할 때마다 불합격이 된다면 불리하게 작용할 수도 있기 때문에 보다 철저한 준비로 다음 시험을 대비하는 것이 좋습니다. 본인의 문제점을 정확히 파악하여 더 나은 모습으로 발전한다면 여러 번의 실패 후에도 좋은 결과를 기대할 수 있습니다. 

- 아시아나항공과  대한항공과 다른 국내 항공의 경우 모두 전문대 이상의 학력을 기준으로 하고 있습니다. 

- 국내 항공사 중 대한항공의 경우 4년제 대학 졸업자와 전문대학 졸업자를 동시에 채용하고 있으나 입사 시 차이 보다는 입사 후의 처우 차이가 있습니다. 진급의 조건이 다르기는 하지만 시간이 지나면 개인의 역량에 따라 그 차이도 좁혀질 수 있습니다.

- 국내 항공사의 경우 연령 제한이 있기 때문에 휴학을 하게 되면 그 기간만큼 시험에 응시할 기회가 줄어듭니다. 재학생과 졸업생 중에서 나이 제한을 만족시키는 학생들만 지원이 가능하므로 졸업을 앞두고 있다면 바로 입사가 가능하니 되도록이면 휴학은 하지 않는 것이 좋습니다.   

- 구체적으로 어떤 혜택이 있다고 명시된 것은 없지만 다른 지원자와 실력과 외모에 있어 비슷한 경우 유리하게 작용할 수는 있지만 무엇보다도 가장 중요한 것은 올바른 서비스 마인드와 단정하고 깨끗한 이미지와 어학 실력입니다.

- 면접관이 달라지는 상황이 되므로 여러가지 부담을 감수할 수 있다면 옮겨서 응시할 수 있습니다. 다만 이런 경우에 면접관의 질문에 대해 적절한 답변을 준비하여 불이익을 당하지 않도록 하는 것이 좋습니다. 

- 윗몸 일으키기(30초), 윗몸 앞으로 굽히기, 좌우 왕복이동(순발력), 양속 악력, 3층 계단 오르내리기(운동 후 맥박 검사) 등이 해당되며 신장 및 체중 측정도 이루어집니다.

- 표준 체중은 신장 - 113kg ±3kg 정도이나 약간 초과 되는 것은 문제가 되지 않지만 40kg 이하의 경우는 신장과 상관없이 탈락의 사유가 됩니다

- 일반적으로 봤을 때 눈에 띄게 나타날 정도가 아니라면 지원에 문제는 없지만 면접 시 걸음걸이와 다리모양을 체크하는데 감점 요인이 될 수 있으니 최대한 노력하여 자연스러운 워킹을 할 수 있도록 해야 하겠습니다.

- 치아의 모양이 결정적 탈락사유가 되지는 않겠지만 자신의 약점 때문에 자신감 없는 모습을 보이는 것보다 자연스럽고 자신감 있는 모습으로 활짝 웃는 것이 더 좋은 영향을 미칠 수 있습니다. 

면접 시 반팔을 착용하는 것이 대부분의 경우이나 면접 전에 제모를 하여 깔끔한 모습으로 면접에 응시하면 문제가 되지 않습니다.

- 수술 후 경과 기간이 어떻게 되느냐에 따른 문제로 전문의와 상의가 필요하지만 이미 시간이 많이 경과 하여 장시간의 비행에 문제가 되지 않다면 상관 없습니다. 

- 입사 지원시 시력 기준이 각 항공사별로 정해져 있으므로 컨텍트 렌즈를 착용하거나 라식수술을 하여 교정시력을 기준에 맞추는 것은 가능하나 안경 착용은 불가능 합니다.

- 아시아나항공의 경우 키에 대해 엄격하게 기준을 적용하고 있지만 대한항공의 경우 2~3cm 정도 작다고 해도 시각적으로 작아보이지 않거나 전체적인 이미지가 부합된다면 합격 할 수도 있습니다. 기준 키에서 너무 많이 오버가 된다면 오히려 승객들에게 압박감을 줄 수 있어 불리한 조건이 될 수도 있습니다.

- 전염성 여부를 확인한 후 지원 가능하며 전염성이 있는 간염이라면 승무원 지원은 불가능합니다.

- 사투리가 심한 편이라면 완벽하게 교정하기는 어려운 것이 사실이지만, 꾸준한 노력과 연습을 통하여 표준어를 구사하도록 해야 합니다. 또한, 필요하다면 스피치 강의를 통해 도움을 받는 것도 좋습니다. 특히 면접 시 지나친 사투리는 감점 요인으로 작용할 수 있습니다

메이크업은 최대한 화사하고 생기있으면서 세련되게 하는 것이 좋습니다. 그러나 진한 화장은 절대 금물입니다. 각자의 단점은 커버하고 장점을 자연스럽게 부각시킬 수 있는 화장이 적격이라고 할 수 있습니다. 

- 헤어의 경우, 단발머리는 드라이가 잘 된 깔끔한 이미지를 주도록 하며, 파마끼가 없이 단정하게 귀뒤로 넘겨 되도록 인사를 했을 때 앞으로 흘러내리지 않도록 해야 합니다. 긴 머리의 경우 승무원들의 대표적인 머리인 깔끔한 쪽머리를 하는 것을 선호합니다. 하지만 포니테일의 머리모양이나 염색을 한 머리는 비호감으로 감점의 요인이 될 수 있습니다.

일반 기업 면접과는 다르게 항공사에선 미지가 중요하기 때문에

메이크업과 헤어스타일 복장에 신경을 쓰시는 것이 좋습니다.

헤어스타일과 메이크업에 문제가 없으시다면 스스로 하셔도 되지만,

메이크업이나 헤어에 손재주가 부족하시다면 샵에 가서 받으시는 것을 추천해 드립니다.

단발머리

-머리가 짧은 것은 상관 없지만 흐트러지지 않게 고정시켜주는 것이 중요합니다.

 핀이나 머리띠로 반드시 단정하게 고정시켜주는 것이 좋습니다.

긴머리

- 긴머리도 마찬가지로 흐트러지지 않게 젤 이나 왁스로 단단히 고정 한뒤 묶어주는 것이 중

  요합니다. 항공운항과 대학별로 포니테일을 선호하거나 망머리를 선호하는 것은 다를 수 있

  으니 꼭 학교 별 면접복장/머리를 숙지하시기 바랍니다.

승무원의 되는 방법은 여러가지가 있습니다, 궅이 항공운항과를 졸업하지 않더라도 2년제이상의 학력과 어학실력 162 이상의 키 (항공사마다 다소 다름) 를 지니고 있다면 가능합니다,

하지만 목표가 승무원으로 확고하다면 승무원으로 가는 가장 빠른길은 항공운항과에 입학후 대한항공 실습생으로 입사를 하는것이 가장빠르며 비슷한 준비기간과 비슷한 스펙이기 때문에 공패보다는 쉽고 빠르게 입사할수 있습니다,, 이것은 항공운항과를 다니고 있는 학생들만을 위한 특채 때문에 항공운항과에 입학하여 스튜어디스를 준비하는것이 꿈을 이루는 지름길 입니다.

항공운항과 면접방법은 학교마다 약간의 방법이 다를 수 있습니다. 면접관이 3~5명으로 지정되며 시간또한 공통면접과 개별면접으로 시간이 다릅니다. 인하공전의경우 본인이면접시간을 선택하여 그면접시간에 마추어 학교에 도착하게되고 사진촬영후 면접에들어가게 됩니다, 다소 짧은시간으로 면접이 진행되며 기본적인 질문들로 이루어 집니다.  

항공운항과 면접복장은 학교마다 규정하고 있는것이 다릅니다, 인하공전의 경우 학교에서 지급해주는 티셔츠를 입고 각자가 준비해온 검은색 치마를 입고 면접장으로 들어가게 됩니다.다른학교의 경우에는 흰색블라우스에 검은 치마를 입는것이 기본으로 되어 있지만 모두가 똑같은 검은치마와 흰블라우스가 기본적이지만 본인의 체형에맞게 단점을 보안해서 입어주는것이 좋습니다. 한국인의 체형의 경우 하체가 짧고 상체가 긴편이기 때문에 약간의 하이웨스트로 준비해준것이 한국인 체형에 맞는 복장이고 , 본인의 목이 짧다 생각한다면 약간이 파임이있는옷을 입어주는것이 답답한 목을 길게 보이는 효과를 보일수 있습니다, 구두는 본인이 구두를 신었을때 소화할수 있는 정도의 구두를 선택해 어설픈 걸음걸이나 불안정한 걸음걸이는보이지않도록 주의합니다.

모든서비스 업종이 그러하듯 표준말을 사용하는것은 기본입니다,

그렇기 때문에 근무처에서의 표준말은 꾸준한 교정이 필요할듯 합니다.

평소 이야할때 억양이나 단어에 신경을쓴다면 빠른 시일안에 교정이 가능할듯 합니다

인하공전 외국어전형은 승무원이 갖추어야할 소양중 한가지중 어학실력 입니다, 하지만 예비승무원으로써 어학실력만으로는 승무원이 갖추어야할 모든 조건을 충족시키지 못합니다,

그렇기 때문에 어학점수를 취득한 학생들을 위한 특별전형이라고 볼수 있으며 일반전형에비해10/1정도의 경쟁률로 보다 적은 경쟁률로 입학할수 있는 장점이 있습니다.

첫 번째로 각 나라를 고액의 연봉을 받으며 여행할 수 있고 본인 포함 직계 가족까지 무료티켓 혜택이 부여되며 면세점 승무원 할인 혜택, 해당 항공사 제휴 업체 무료 및 할인혜택이 주어지게 됩니다.

평균 한달 60~100시간을 근무 시간으로 법으로 규정하고 있으며 장시간 비행을 우 법으로 휴식 시간이 정해져 있습니다. 해외 체류를 할 경우 최고급 호텔 숙소로 배정이 되고 체류비 또한 나라 환율에 따라 지급이 됩니다.

일반 직장에 비해 여성의 비율이 큰 직장이기 때문에 여성복지로는 우수하다고 보실수 있습니다.

항공사 별로 차이가 있지만.. 평균 신입의 연봉은 3000만원 이상입니다.

이는 평균 2년제졸 신입 1800만원 4년제졸 2200으로 보았을 때 고액의 연봉으로  보실수 있습니다

기본적인 사항은 토익 550점 이상의 점수와 예비 서비스맨으로 써의 기본 이미지를 갖추는것이 중요 합니다

또한 지원하고자 하는 각 항공사 별로 기출문제 및 면접 준비를 철저히 하셔야 합니다.

본인에게 주어진 면접 시간은 짧게는 1분에서 길게는 3분가량이기 때문에

면접관에게 좋은 이미지를 심어 주어야 하기 때문에 사소한 실수도 용납이 되지 않습니다.

긴장을 하게되면 본인의 사소한 버릇 말투가 나올수 있으니 순간의 교정보다는 예비서비스 맨으로 써 자질을 키우는것이 중요합니다.

영어 성적은 토익 550점 이상이면 누구나 지원가능합니다. 토익550점이 넘는다하여 가산점을 주는 것이 아니라 지원자격이 정해져있기 때문에 지원자격만 맞추어 준다면 동등한 면접의 기회가 주어지고 그다음은 본인이 지원하는 항공사와 어울리는 이미지를 갖추는 것이 가장중요합니다

그리고 일본어나,중국어와 같은 제 2외국어는 필수요소는 아니지만, 열심히 언어능력을 개발한다면 동점자가 발생할 경우 경쟁력을 갖을수 있습니다.

현재 각종 서비스 업종에서 스튜어디스 출신의 서비스인들의 수요는 많습니다.서비스 업종 중 최상의 서비스를 경험한 그들이기 때문에 스튜어디스 외에도 호텔리어, 리조트 매니저, 각종 서비스 업계 매니저 및 서비스 코칭 매니져,서비스 강사등 서비스 업계에서 항공운항과 출신이라면 서비스분야에서 만큼은 다년 일등 이라고 볼수 있습니다.

항공운항과는 일반대학과 달리 항공사 취업면접 위주의 수업과 외국어수업으로 진행이 됩니다. 서비스맨 으로서의 이미지 메이킹 매너를 중점 적으로 배우게 되며 기내방송 항공업무의 전반적인 내용을 공부하게 됩니다

그리고 학교마다 제휴하고 있는 기업이 다르기 때문에 호텔업무 비서업무등 모든 서비스에대한 전반적인 교육을 받게 됩니다.

항공사를 지원하는데 있어서 2년제졸이상 162센티 이상의 키 교정시력 1.0이상 550점이상의 어학점수를 갖추고있다면 누구든 지원 가능하지만 목표가 스튜어디스로 확고하다 하시면 항공운항과에 진학 하는 것이 가장빠르고 쉽게 입사를 하실 수 있습니다

이유는 대한항공 실습생 지원자격은 항공운항과에 다니고있는 학생들에게만 주어지는 특혜이기 때문에 비슷한나이 비슷한 스펙의 학생들이 지원 본인이 꾸준히 노력만 한다면 보다빠르고 쉽게 꿈을 이루실수 있습니다. 어학이 550이 넘지 못하는 학생들도 지원가능하며 실습생이후 업무평가를 통해 국제선 승무원과 국내선 승무원으로 나누어 집니다

졸업 이후에는 일반 공채로 입사를 해야하기 때문에 진학후 일년이 가장 중요한 시기라고 할수있지요.

항공 운항과는 면접 비율이 최대 80%로 꽤 높은 비중을 차지 하고 있습니다.항공운항과는 2년제졸 이상의 학력을 보기 때문에 전문대는 학년별 성적 반영을 하는곳이 많으니 자신이 갈 수 있는 학교를 잘 선별하여 집중공략을 하고 3학년 1차/2차 수시를 대비해 면접 준비만 잘해준다면 충분히 진학 하실수 있습니다.

항공운항과에 진학을 하였다하여 모두가 스튜어디스가 되는 것이 아니기 때문에 수시로 진학이 확정된 상태라면 그때부터는 토익에 신경을 써준다면 남들보다 큰 경쟁력을 가질수 있습니다.토익은 일반 고등학교를 나온 학생들 평균 450 전문계학생들 평균 300점으로 높은 수준의 점수는 아니지만 꾸준한 기출문제 풀이와 노력을 요한다면 대학진학 1학기 이후 평균 100점이상의 토익점수를 올리실수 있습니다

승무원은 각 항공사를 대표하는 최고의 전문 서비스인입니다.

그들은 건강한 체력과 세련 된 국제 매너, 직업에 대한 프로 의식을 기본으로 갖추고 민간 외교관의 역할을 하는 서비스 산업의 대표자라 할 수 있습니다.

특히 서비스의 질은 그 나라의 수준을 가늠할 수 있게 하는 척도라 해도 과언이 아니기에 그 서비스 산업의 중심이라 할 수 있는 항공서비스와 그 가운데서도 미소를 서비스하는 민간 외교관이 바로 그녀, Air - crew라 할 수 있습니다.